航天精神今日談：
對事業(yè)熱愛(ài)篤定，對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)堅持，三尺車(chē)臺，王陽(yáng)一站就是40年。他用“零失誤”的操作創(chuàng )造了連續28年無(wú)廢品紀錄，他用100%的產(chǎn)品合格率保障了載人航天等重大工程任務(wù)的成功。因為這股倔勁韌勁，王陽(yáng)把“鐵疙瘩”車(chē)成了航天精品，也把自己“車(chē)”成了國之棟梁。
王陽(yáng)，是中國航天科工三院111廠(chǎng)的一名車(chē)工，全國勞動(dòng)模范。從二十出頭部隊復員歸來(lái)算起，他已經(jīng)在車(chē)工崗位上堅守了四十年。
1997年，111廠(chǎng)接到了一項前所未有的“大活兒”——研制生產(chǎn)神舟飛船關(guān)鍵部件連接分離機構。沒(méi)有技術(shù)資料可參考、沒(méi)有經(jīng)驗可借鑒、沒(méi)有先例可依循，困難可想而知。
王陽(yáng)沒(méi)有退縮，他主動(dòng)請纓接下試制加工任務(wù)，和工程技術(shù)人員一起研究加工方案，用樣件檢驗設備精度、工藝流程、檢測精度……遇到問(wèn)題，就一頭扎進(jìn)會(huì )議室，大家一番面紅耳赤的爭執、研討，辯出個(gè)新方案，然后從頭再來(lái)。
工作中的王陽(yáng)
整整兩個(gè)月的時(shí)間，王陽(yáng)吃住在車(chē)間，白天加工干活、晚上研究圖紙。當時(shí)為了尋找一種合適的材料，王陽(yáng)和團隊不知反復嘗試了多少次，樣件斷了就推倒重來(lái)。
“那段日子的煎熬、挑戰，光有體力不夠，都是靠精神撐著(zhù)。”經(jīng)過(guò)不斷努力，王陽(yáng)和團隊終于找到合格材料并成功加工出了樣件。隨即，又馬不停蹄地投入了正式產(chǎn)品的加工和生產(chǎn)，直到圓滿(mǎn)完成首批加工任務(wù)。
數十年間，王陽(yáng)沖在攻關(guān)前線(xiàn)，躬身三尺車(chē)臺，把一個(gè)個(gè)“鐵疙瘩”車(chē)成航天精品。經(jīng)過(guò)歷次神舟飛船發(fā)射的檢驗，王陽(yáng)交付的產(chǎn)品合格率達到100%。
也正因此，王陽(yáng)從軍工老廠(chǎng)的普通車(chē)間，走進(jìn)了人民大會(huì )堂、走進(jìn)了人們的心中。如今到了即將退休的年紀，王陽(yáng)只感嘆時(shí)間不夠用：“我要把技術(shù)毫無(wú)保留地傳給年輕人，還有工作中的‘倔勁兒’‘韌勁兒’。像當年師父教我那樣，一代一代傳承下去”。（海報/張藝馨 文/王奧博）
